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L'emploi des conducteurs et des mécaniciens Le site d'emploi d'engins de chantiers BTP des conducteurs d'engins
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Contact
Réf. EN250325023303
Née le 01/01/1981
68100 Mulhouse
1981-01-01 https://www.enginsjob.com/cv-candidat/250325023303/responsable-maintenance Female Mulhouse Batiment France 68100 Mulhouse
Née le 01/01/1981
68100 Mulhouse
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Langues
Anglais
Allemand
Allemand
Permis
B
Centres d'intérêts
Jujitsu, Bricolage
Ma recherche
Je recherche tout type de contrat, sur toute la région Grand-Est, dans le Batiment.
Formations
12/2005 : Bac +3
Licence professionnelle Gestion de la Production Industrielle Option management de la production et de la qualité en alternance.
Licence professionnelle Gestion de la Production Industrielle Option management de la production et de la qualité en alternance.
12/2004 : Bac +2
DUT Génie Mécanique Productique
DUT Génie Mécanique Productique
12/2001 : Bac
Baccalauréat STI Génie Mécanique Option Microtechnique.
Baccalauréat STI Génie Mécanique Option Microtechnique.
Expériences professionnelles
09/2022 - 12/2022 : Responsable maintenance chez Fives Maintenance At Ulog, 68100, Mulhouse
Organisation en autonomie du service maintenance sur contrat à obligation de résultat. Planification des opérations de maintenance préventive et corrective. Gestion d’une équipe de 4 techniciens (planning, recrutement, évaluation,...). Mise en place et suivi du magasin de pièces détachées. Audit correctif et préventif.
Organisation en autonomie du service maintenance sur contrat à obligation de résultat. Planification des opérations de maintenance préventive et corrective. Gestion d’une équipe de 4 techniciens (planning, recrutement, évaluation,...). Mise en place et suivi du magasin de pièces détachées. Audit correctif et préventif.
04/2019 - 08/2022 : Responsable Maintenance chez Ratp, Paris
Planification des opérations de maintenance préventive et corrective sur les rames du métro L14. Gestion des stocks des pièces. Management des équipes de logistique et d’ordonnancement. Optimisation de l’immobilisation des trains. Mobiliser et optimiser les forces vives (tant au niveau du nombre qu’au niveau des compétences). Suivi des acquisitions de nouvelles compétences chez les agents afin de renforcer les aptitudes de chacun dans le but d’être polyvalent. Recrutement des nouveaux talents. Suivi et réception des nouvelles rames de métros pour mise en service sur la L14. Suivi de chantiers des retours de stockage des rames de métros stockées pour remise en service sur la L14 avant réaffectation sur une autre ligne. Élaboration des budgets annuels de fonctionnement de l’atelier L14 (2 millions d’euro/an).
Planification des opérations de maintenance préventive et corrective sur les rames du métro L14. Gestion des stocks des pièces. Management des équipes de logistique et d’ordonnancement. Optimisation de l’immobilisation des trains. Mobiliser et optimiser les forces vives (tant au niveau du nombre qu’au niveau des compétences). Suivi des acquisitions de nouvelles compétences chez les agents afin de renforcer les aptitudes de chacun dans le but d’être polyvalent. Recrutement des nouveaux talents. Suivi et réception des nouvelles rames de métros pour mise en service sur la L14. Suivi de chantiers des retours de stockage des rames de métros stockées pour remise en service sur la L14 avant réaffectation sur une autre ligne. Élaboration des budgets annuels de fonctionnement de l’atelier L14 (2 millions d’euro/an).
12/2012 - 04/2019 : Superviseur de maintenance chez Ratp, Paris
Management d’une équipe de 20 personnes (opérateurs et techniciens). Rédaction des fiches de suivi et d’auto-contrôle. Refonte des dossiers de maintenance préventive suite augmentation du pas de maintenance. Gestion du contrat de maintenance du pelliculage (50k€/an).
Management d’une équipe de 20 personnes (opérateurs et techniciens). Rédaction des fiches de suivi et d’auto-contrôle. Refonte des dossiers de maintenance préventive suite augmentation du pas de maintenance. Gestion du contrat de maintenance du pelliculage (50k€/an).
11/2010 - 11/2012 : Contremaître visiteur chez Ratp, Paris
Dépannage des trains MP73 en priorisant les activités selon le degré d’urgence.
Dépannage des trains MP73 en priorisant les activités selon le degré d’urgence.
12/2007 - 11/2010 : Chargé des Méthodes chez Ratp, Paris
Création ou mise à jour des fiches techniques. Étude d’outillages. Référent Méthodes pour les Essais Non Destructifs (Ressuage et Magnétoscopie). Préparation et suivi de l’ensemble du projet de rénovation de l’espace voyageur du MP59 de la L11.
Création ou mise à jour des fiches techniques. Étude d’outillages. Référent Méthodes pour les Essais Non Destructifs (Ressuage et Magnétoscopie). Préparation et suivi de l’ensemble du projet de rénovation de l’espace voyageur du MP59 de la L11.
09/2005 - 12/2007 : Technicien d’Exploitation chez Vtg France, Paris
Gestion technique d’un parc de 1500 wagons. Contrôle, vérification et validation des devis de remise en service des wagons. Expertise des wagons citernes.
Gestion technique d’un parc de 1500 wagons. Contrôle, vérification et validation des devis de remise en service des wagons. Expertise des wagons citernes.
Langues
Anglais
Allemand
Allemand
Permis
B
Centres d'intérêts
Jujitsu, Bricolage
Atouts et compétences
Réactif, Autonome, Sens des responsabilités, Sens de l’organisation du travail, Sens de l’écoute, Pack Office
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