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CV Mécanicien sur groupes électrogènes
Jean-marc B.

Mécanicien sur groupes électrogènes

19 ans d'expérience
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Contact

Réf. EN2210151737
Né en Mai 1974
83000 Toulon
1974-05-01 Male Toulon PACA France 83000 Toulon

Langues

Français

Permis

B, C

Centres d'intérêts

- Sport: course à pied, boxe, musculation. - Lecture: roman policier, thriller

Ma recherche

Je recherche tout type de contrat, sur toute la région PACA, dans le Transport et manutention.

Formations

2009 : Diplôme
Certificat de formation à la conduite pour le transport de matières dangereuses (ADR)
2004 : Diplôme
PSE1 (premiers secours en équipe niveau1)
1998 : Diplôme
Certificat d’aptitude technique 2ème degré option AEB (Mécanicien Auto Engins Blindés)
1997 : Diplôme
Brevet militaire professionnel élémentaire spécialité AEB (Mécanicien Auto Engins Blindés)
1996 : CAP
Certificat d’aptitude technique 1erdegré option AEB (Mécanicien Auto Engins Blindés)
1994 : Diplôme
AFPS (attestation de formation aux premiers secours).
1993 : Diplôme
Certificat technique élémentaire dans la spécialité AEB (Mécanicien Auto Engins Blindés)
1992 : Diplôme
Certificat technique élémentaire dans la spécialité Transmissions.
1991 : CAP
Niveau CAP Mécanique Auto

Expériences professionnelles

2011 - 2012 : Mécanicien sur groupes électrogènes de production électrique au Kosovo et au Liban chez Société Française Agme, Liban
2010 - 2011 : Responsable de centrale de production électrique et mécanicien sur site militaire au Kosovo et au Liban chez Société Française Agme, Liban
2009 - 2010 : Mécanicien sur groupes électrogènes de production électrique au Kosovo et au Liban chez Société Française Agme, Liban
1999 - 2009 : Chargé en recrutement au Centre d’information et de Recrutement chez Armée De Terre, Toulon, Albanie
1998 - 1999 : Chef d’équipe protection anti-aérienne de la fusée Ariane 5, Kourou, Guyane Francaise
Assurer les opérations de lutte contre les trafiquants d’or à la frontière du Brésil
1995 - 1996 : Chef d’équipe de 5 personnes et conducteur de véhicule blindé (FINUL), Liban
Maintenir les résolutions de l’O.N.U maintien de la paix, maintenance technique des véhicules
1994 - 1995 : Mécanicien auto, poids lourds de la section engagé, Abidjan
1992 - 1999 : Militaire engagé dans l’armée de terre au titre du 35°Régiment d'artillerie Parachutiste de Tarbes
Mécanicien auto et poids-lourds de l’atelier régimentaire, technicien toutes armes
1992 - 1993 : Équipier spécialiste en défense de sécurité anti-aérienne engagé en Ex-Yougoslavie, Croatie

Langues

Français

Permis

B, C

Centres d'intérêts

- Sport: course à pied, boxe, musculation. - Lecture: roman policier, thriller

Atouts et compétences

- Assurer la maintenance préventive et curative de moteurs de type Perkins Diesel 3012 TAD 2A, Cummins VAT28-G5, et Volvo Penta TAD 1242GE, moteurs accouplé à une génératrice de type Leroy Sommer.
- (Centrales d’énergie de cogénération et installations de production d’électricité).
- Le suivi du fonctionnement des installations pendant les phases de production.
- Le diagnostic des pannes et la réparation des installations dans un souci de limiter au maximum les temps d’immobilisation du matériel.
- Le contrôle des installations, la mise au point et le réglage dans le but d’optimiser le rendement et la disponibilité des installations.
- Connaissance des automates de types GENSYS, MICS.
- La mise en service complète des installations neuves.
- Entretenir et réparer les véhicules légers (Diesel, Essence,Gaz) ou poids-lourds de type Renault (Kerax)
- Réviser et contrôler les véhicules selon la périodicité du constructeur (toutes marques).
- Diagnostiquer les pannes.
- Établir un devis des travaux à réaliser.
- Vérifier l’état des pneus, freins, système d’allumage, carburation, injection, vidange moteur…
- Remplacer les pièces défectueuses (joints de culasse, distribution, embrayage, échappement…).
- Utiliser les appareils de contrôle de métrologie (comparateur type Palmer, pied à coulisse, jauge de profondeur), compressiomètre.
- Utiliser les matériels de levages (grues à flèches télescopiques 360°, remorquage et treuil).
- Assurer les dépannages avec un camion lourd de type Renault TRM 10000 CLD , Mercedes avec plateau.
-
Management :
- Manager et encadrer une équipe de 10 à 30 personnes.
- Administrer et gérer les personnels du service.
- Optimiser les capacités opérationnelles du personnel en situation extrême de conflit. (opérations extérieurs).

Logistique :
- Maîtriser la conduite des véhicules légers, poids-lourds et blindés.
- Contrôler l’approvisionnement des pièces de rechanges.
- Maîtriser les outils informatiques (Microsoft office 2010, office one 2009, Word, Excel, Power -point, Internet).

Sécurité :
- Assurer la sécurité des biens et des personnes (zones militaires sensibles, en métropole et à l’étranger).
- Maintien et mise à jour de la compétence technique par investissement personnel
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