L'emploi des conducteurs et des mécaniciens Le site d'emploi d'engins de chantiers BTP des conducteurs d'engins
Contact
Réf. EN2001221605
Né le 03/05/1992
77300 Fontainebleau
1992-05-03 https://www.enginsjob.com/cv-candidat/2001221605/ingenieur-maintenance Male Fontainebleau Ile de France;;;;;;;;;;;;;;; France 77300 Fontainebleau
Né le 03/05/1992
77300 Fontainebleau
1992-05-03 https://www.enginsjob.com/cv-candidat/2001221605/ingenieur-maintenance Male Fontainebleau Ile de France;;;;;;;;;;;;;;; France 77300 Fontainebleau
Logiciels
Office
Gmao
Gmao
Centres d'intérêts
Voyages, Automobile, Cinéma,
SPORT : Football (3 ans), Judo (Championnat d’Essonne)
Ma recherche
Je recherche tout type de contrat, sur toute la région Ile de France, dans l'Ingenierie.
Formations
2017 : Bac +5
Ingénieur en maintenance et fiabilité des processus industriels
Ingénieur en maintenance et fiabilité des processus industriels
2016 : Bac +5, Champs-sur-marne
Ingénieur en maintenance et fiabilité des processus industriels
Ingénieur en maintenance et fiabilité des processus industriels
2014 : Bac +2, Bondoufle
BTS Maintenance Industrielle
BTS Maintenance Industrielle
2012 : Bac Pro, Bondoufle
Bac Pro Maintenance des Equipements Industriels
Bac Pro Maintenance des Equipements Industriels
2010 : BEP, Bondoufle
BEP Maintenance des Equipements Industriels
BEP Maintenance des Equipements Industriels
Expériences professionnelles
2016 - à ce jour : Responsable Performance Equipements (Apprentissage puis CDI) chez Safran Aircraft Engines
Optimisation de la disponibilité des moyens de production (analyse de pannes, instruction des RETEX)
Pilotage quotidien des pannes et planification du portefeuille des actions (sauvegarde, rétrofit, travaux de fiabilisation)
Garant de la coordination entre toutes les fonctions supports et la production (Single Point Of Contact)
Partage des indicateurs de performance en comité de pilotage production et maintenance
Organiser la production en collaboration avec les fonctions supports
Optimisation de la disponibilité des moyens de production (analyse de pannes, instruction des RETEX)
Pilotage quotidien des pannes et planification du portefeuille des actions (sauvegarde, rétrofit, travaux de fiabilisation)
Garant de la coordination entre toutes les fonctions supports et la production (Single Point Of Contact)
Partage des indicateurs de performance en comité de pilotage production et maintenance
Organiser la production en collaboration avec les fonctions supports
2014 - 2016 : Ingénieur Méthodes Maintenance (Apprentissage) chez Safran Aircraft Engines
> Réalisation des programmes de maintenance préventive sur machines vitales
> Réalisation d’études de fiabilité et de maintenabilité
> Rédaction des cahiers des charges, consultation des fournisseurs et gestion des sous-traitants sur
site (respect des règles SSE, mode opératoire)
> Réalisation des programmes de maintenance préventive sur machines vitales
> Réalisation d’études de fiabilité et de maintenabilité
> Rédaction des cahiers des charges, consultation des fournisseurs et gestion des sous-traitants sur
site (respect des règles SSE, mode opératoire)
2012 - 2014 : Technicien Méthodes Maintenance (Apprentissage) chez Air France Industries
Création des gammes de maintenance
Rédaction de cahier des charges
Création des gammes de maintenance
Rédaction de cahier des charges
2010 - 2012 : Technicien de Maintenance (Apprentissage) chez Air France Industries
Dépannage machines (centres d’usinages, bancs d’essais, tracteurs avions)
Dépannage machines (centres d’usinages, bancs d’essais, tracteurs avions)
Logiciels
Office
Gmao
Gmao
Centres d'intérêts
Voyages, Automobile, Cinéma,
SPORT : Football (3 ans), Judo (Championnat d’Essonne)
Atouts et compétences
Démarches de résolutions de problèmes QQOQCP, Ishikawa (5M/6M)
Analyse PARETO et AMDEC
Mise en place de la TPM (démarche Lean- Sigma)
Analyse PARETO et AMDEC
Mise en place de la TPM (démarche Lean- Sigma)
